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根據全球風能理事會(GWEC)的最新數據，盡管受到COVID-19大流行的影響，2020年全球新增海上風電6吉瓦，其中中國在海上海上風電裝機容量方面連續第三年處于世界領先地位，全年新增超過3吉瓦，占全球總增量的一半。
緊隨其后的是荷蘭， 2020年荷蘭新增1.5吉瓦的裝機容量。此外，比利時，英國和德國等歐洲市場分別新增約706 MW，483 MW和237 MW的海上風電裝機。不利的條件和短期的項目管道不暢導致了德國的增長放緩。
在中國和歐洲以外，韓國和美國分別安裝了60兆瓦和12兆瓦的海上風電容量。值得一提的是，2020年，葡萄牙安裝了17兆瓦的浮動海上風能。
到2020年底，全球海上風電裝機容量累計達到35.19 GW，在過去五年中增長了106%。英國占全球總產能的29%，其次是中國和德國，分別占28.12%和21.96%。
GWEC全球海上風能工作組負責人Alastair Dutton表示：“當前的全球海上風能已幫助全社會避免了6250萬噸的碳排放，相當于減少了2000萬輛汽車的行駛。當前的海上風電裝機容量已經在全球提供了約70萬個工作崗位。”
GWEC市場情報和策略主管趙峰表示：“整個大流行期間，全球海上風電行業的持續增長證明了這一蓬勃發展的行業的韌性。盡管中國首先受到COVID-19危機的打擊，但對海上風電領域的影響卻微乎其微。預計到2021年，中國將繼續創紀錄的增長，這得益于中國的上網電價補貼將于今年底到期，離岸項目計劃在截止日期前完成。”
亞太地區將在推動該行業增長方面發揮關鍵作用，日本和韓國最近設定了雄心勃勃的海上風電目標。隨著拜登政府旨在加快海上風電產業的發展，美國也將成為重要的市場。
2020年11月，歐盟委員會發布了一項戰略，以幫助實現2050年之前的歐盟氣候中和目標。該計劃建議到2030年將歐洲的海上風電裝機容量從現有的12吉瓦增加到60吉瓦，到2050年增加到300吉瓦。
根據Rystad Energy的分析，到2030年，對海上風電從業人員的需求將增加兩倍，從2020年的29.7萬個激增至86.8萬個全職工作崗位。
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